А разве у нас шаровые меняются отдельно от всего рычага? Оо

Что касаемо меня, считаю что проблема в "Caster" а по простому "угол наклона шкворня".....любой владелец "Волги" вам объяснит о чем речь...

есть и по теме. Посмотрел свои параматры развал-схождения.
Допуски для переда:
развал.........0, 26...-1, 04 (не регулируется)
кастер..........4, 34...3, 04 (не регулируется)
схождение...0, 00...0, 11 (регулируется)

Зад:
развал.........-0, 31...-2, 01 (регулируется)
схождение...0, 00...0, 11 (регулируется)


Так что если задний развал -1, 5 это нормально.

Я вот что заметил когда еду по прямой дороге я чуть сделаю руль впрваво и отпускаю руль машина едит вправо руль не становиться на место прямо поворачиваю влево машина начинает ехать влево хотя руль отпушен он же должен на место встать.машина как бы виляет на дороге.Это может быть вина в рулевой колонке?

Повторяю: ...Теперь я в этом уверен

Заезжал на станцию, неплохую, купил сразу 2 верхних шаровых, диагноз был известен, за замену 600р-1шт и сама шаровая 550р, но на деле когда рычаги сняли и шаровую, новую запресовать не смогли(точнее она вставилась, но болталась), предложили обварить, не согласился, поехал обменял шаровые на рычаги(сайлент блоками и шаровой) 1650р.шт
За замену рычага по 500 р взяли, знал бы сам рычаги поменял, делов на 30 мин.

С верхними да. Но с нижними не так все просто. Что бы их снять надо приопускать подрамник.

Серьозно? Зачем? Прямые рычаги точно снимаются без троганья подрамника.

Скажи пожалуйста как быть в этом случае? что менять нужно? Помоги мне

+1